Elektro-Absatz enttäuscht – Porsche setzt wieder auf Benziner und Hybride

Die deutsche Automobilbranche steckt in der Krise – und Porsche reagiert radikal. Statt sich weiter voll auf Elektromobilität zu konzentrieren, kehrt der Stuttgarter Sportwagenbauer zu bewährten Verbrennermotoren zurück. Die Gründe: Schwächelnde Verkaufszahlen, ein unerwartet schleppendes China-Geschäft und sinkende Gewinnmargen. Ist das ein cleverer Schachzug – oder ein Rückschritt?

Milliardenverlust droht: Porsche mit drastischem Sparkurs

Der Vorstand hat ein umfangreiches Spar- und Investitionsprogramm beschlossen, das tiefgreifende Veränderungen für den Konzern mit sich bringt. Besonders betroffen sind die Bereiche Fahrzeugentwicklung und Batterietechnologie – und das hat seinen Preis. Satte 800 Millionen Euro weniger operativer Gewinn stehen im Raum. Während der Umsatz stabil bei rund 39 bis 40 Milliarden Euro bleiben soll, geht die erwartete Marge auf nur noch 10 bis 12 Prozent zurück – der niedrigste Wert seit einem Jahrzehnt.

Trotzdem bleibt Porsche optimistisch: Die Dividende für die Aktionäre soll stabil bleiben. Ein Zeichen der Beruhigung oder nur Kosmetik für die Anleger?

Führungsbeben bei Porsche: Zwei Topmanager müssen gehen!

In der Chefetage rumort es gewaltig: Finanzvorstand Lutz Meschke und Vertriebsvorstand Detlev von Platen müssen gehen. Der Grund? Das enttäuschende China-Geschäft. Dort brach der Absatz um über ein Drittel ein – ein herber Rückschlag für den Luxusautobauer.

Dieser dramatische Schritt zeigt, wie ernst die Lage ist. Ein Konzernumbau scheint unvermeidbar – aber ob er den erhofften Aufschwung bringt, bleibt abzuwarten.

E-Auto-Flaute zwingt Porsche zur Kehrtwende

Porsche hatte sich ambitionierte Ziele gesetzt: Bis 2030 sollten 80 Prozent aller Neufahrzeuge elektrisch sein. Doch die Realität sieht anders aus. Die Nachfrage nach E-Autos ist schwach, Kunden zögern, und die Konkurrenz schläft nicht.

Insider vermuten, dass Porsche nicht nur auf Marktreaktionen reagiert, sondern auch auf eine mögliche Kurskorrektur der EU: Falls die drohenden CO2-Strafzahlungen hinausgezögert werden, könnten Hersteller länger auf Verbrenner setzen – und genau darauf spekuliert Porsche offenbar.

Umweltschützer entsetzt: „Porsche setzt aufs falsche Pferd!“

Während Aktionäre aufatmen, kommt von Umweltverbänden heftige Kritik. Der BUND wirft Porsche vor, die Zeichen der Zeit nicht zu erkennen und sich der Konkurrenz im Elektrosegment nicht zu stellen.

Auch in der Politik gibt es geteilte Meinungen: Während die CDU betont, dass Kunden nach „vielfältigen Antriebsformen“ verlangen, setzen die Grünen auf eine stärkere Förderung der E-Mobilität. Einig ist man sich nur in einem Punkt: Der Markt steht vor einer ungewissen Zukunft – und Porsche wagt mit seiner neuen Strategie ein riskantes Spiel.

Fazit: Porsche setzt alles auf eine Karte – doch ist das die richtige?

Porsche steht am Scheideweg: Verbrenner oder Elektro? Tradition oder Zukunft? Die Rückkehr zum Verbrennungsmotor mag kurzfristig helfen, doch langfristig könnte sie sich als problematisch erweisen – vor allem, wenn die Politik keine Gnade walten lässt.

Fest steht: 2025 wird ein entscheidendes Jahr für Porsche. Die kommenden Monate werden zeigen, ob dieser Kurs die erhoffte Rettung bringt – oder nur ein verzweifelter Versuch ist, die Krise zu überstehen.