Was für Max Schneevoigt aus Hagen wie eine gewöhnliche Heimfahrt mit dem Regionalexpress begann, endete in einem völlig absurden Zwischenfall. Am 22. Mai 2025 stand er am überfüllten Bahnsteig, der Zug war brechend voll. Die Türen ließen sich kaum schließen, der Gang war bereits mit Reisenden verstopft. Als dann ein Mitarbeiter des Bahn-Sicherheitspersonals ihm vorschlug, sich in die kaum belegte 1. Klasse zu setzen, tat Schneevoigt genau das – nichts ahnend, dass ihm das 60 Euro kosten würde.

Die Fahrkartenkontrolle bringt die Wendung

Kaum saß Max Schneevoigt im bequemen Sitz der 1. Klasse, kam der Schaffner zur Kontrolle. Doch anstatt Verständnis für die ungewöhnliche Situation zu zeigen, stellte er unmissverständlich fest: „Keine gültige Fahrkarte für die 1. Klasse.“ Trotz der Erklärung und dem Hinweis auf den Vorschlag des Sicherheitsmitarbeiters blieb der Kontrolleur hart – und verhängte ein Bußgeld über 60 Euro.

Fehlende Kommunikation oder stures System?

Der Vorfall wirft ein kritisches Licht auf die internen Abläufe bei der Deutschen Bahn. Wie kann es sein, dass Fahrgäste von Personal in eine bestimmte Richtung gelenkt werden – und dann bestraft werden, wenn sie der Empfehlung folgen? Der Fall zeigt, wie mangelnde Abstimmung zwischen verschiedenen Zuständigkeiten zu ungerechter Behandlung führen kann. Dass ein zahlender Fahrgast am Ende die Zeche zahlt, obwohl er sich nur an die Anweisung eines Bahnmitarbeiters hielt, ist für viele unverständlich.

Vertrauen verspielt – was nun?

Für Max Schneevoigt ist der Schaden bereits entstanden. Doch der Vorfall wirft auch grundsätzliche Fragen auf: Wie sollen Fahrgäste in Ausnahmesituationen handeln, wenn selbst Empfehlungen von Mitarbeitenden zum Verhängnis werden können? Die Bahn ist jetzt gefordert, ihre Prozesse zu überprüfen und im besten Fall den Vorfall rückwirkend kulant zu klären. Denn eines ist sicher: Die Verantwortung allein dem Fahrgast zuzuschieben, ist in diesem Fall mehr als fragwürdig.